8D Einzelfeder-Gleitringdichtung

Die 8D-Einzelfeder-Gleitringdichtung ist die Zwangsantriebsversion der Qixing 8. Sie verfügt über das gleiche O-Ring-Einzelfederdesign und den gleichen +200 °C, 20 m/s, 1,2 MPa-Umschlag, verfügt jedoch zusätzlich über ein Zwangsantriebselement (den d1-Antriebsstift), damit die Drehfläche bei hohem Drehmoment nicht auf der Welle rutschen kann. Schaftgrößen 10 mm bis 80 mm. Kaufen Sie die 8D-Einzelfeder-Gleitringdichtung direkt im Qixing-Werk in China zu OEM- und Großhandelspreisen.

Warum der 8D einen positiven Antrieb hinzufügt

Bei einer Standard-O-Ring-Einzelfederdichtung wird die Drehfläche durch Federkraft und O-Ring-Reibung gegen die Welle angetrieben. Das reicht für einen gleichmäßigen Betrieb mit mittlerem Drehmoment. Es reicht nicht immer aus, wenn die Pumpe unter Last startet, die Richtung umkehrt oder heiße viskose Medien pumpt – Bedingungen, bei denen der Widerstand auf der Stirnfläche die Reibung, die sie hält, übersteigen kann und die Stirnfläche rutscht. Eine Gleitfläche hört auf, sich mit der Welle zu drehen, verliert ihren Dichtkontakt und wird undicht. Der 8D löst dieses Problem mit einem formschlüssigen Antrieb: Ein Antriebsstift (Abmessung d1) verriegelt die Drehfläche mechanisch mit der Antriebswelle, sodass die Drehung durch Metall und nicht durch Reibung übertragen wird. Die Fläche dreht sich mit der Welle unabhängig von Drehmoment, Temperatur oder Anlauflast.

8D vs. 8 – Wenn der Antrieb zählt

Die 8 und die 8D sind bis auf den Antrieb mechanisch identisch. Wählen Sie die 8 für normale Heißwasser-, Heißöl- und allgemeine Hochtemperaturbetriebe, bei denen das Drehmoment konstant ist. Wählen Sie die 8D, wenn die Pumpe ein hohes Anlaufdrehmoment, häufige Start-Stopp- oder Reversiervorgänge, viskose Medien oder Hochtemperaturmedien aufweist, die die Stirnfläche belasten, oder wenn in der Vergangenheit Dichtungen durchdrehen und undicht werden. Durch den positiven Antrieb erhöhen sich die Kosten und die d1-Abmessung der Hülle geringfügig; Im Heißbetrieb mit hohem Drehmoment amortisiert es sich durch die Vermeidung von Antriebsschlupfausfällen.

Spezifikationen

Maßtabelle

Alle Maße in Millimetern. Die d1-Spalte ist die Abmessung des Zwangsantriebsstifts, die den 8D vom 8 unterscheidet. Der Wellendurchmesser d wird am Dichtungshohlraum gemessen; Der 8D deckt 10 mm bis 80 mm in 28 Standardgrößen ab.

Anwendungen

• Heißwasser- und Heißölpumpen mit hohem Drehmoment und häufigem Start-Stopp
• Wärmeträgerpumpen unter viskoser Belastung (FKM-O-Ring)
• Hochtourige zweipolige Motorpumpen, bei denen Antriebsschlupf ein Risiko darstellt
• Hochleistungs-Abwasser- und Schlammpumpen bei erhöhter Temperatur
• Pumpen, bei denen in der Vergangenheit die rotierenden Flächen durchdrehten und undicht wurden
• OEM-Pumpenplattformen mit formschlüssiger Hochtemperatur-Einzelfeder-Gleitringdichtung

Herstellung

Die Flächen wurden auf eine Ebenheit von ≤ 0,0009 mm geläppt und optisch überprüft. Der Antriebsstift und sein Sitz sind so bearbeitet, dass sie einen formschlüssigen Eingriff aufrechterhalten, ohne die axiale Bewegung einzuschränken, die der O-Ring benötigt, um dem Verschleiß der Stirnfläche zu folgen. FKM-O-Ringe sind für den Bereich +200 °C geeignet. Jede 8D-Einzelfeder-Gleitringdichtung wird vor dem Verpacken auf ihre Abmessungen und die Federbelastung geprüft. Konformitätsbescheinigung und Materialzertifikat werden auf Anfrage mit der Bestellung verschickt.

Zitat

Senden Sie die Wellengröße, die Medientemperatur, die Wellengeschwindigkeit und den Zustand des Anlaufdrehmoments für ein Angebot am selben Tag. Lagergrößen werden innerhalb von 3–7 Tagen versandt; OEM-Sonderbestellungen 15–25 Tage. Kaufen Sie die 8D-Einzelfeder-Gleitringdichtung direkt im Qixing-Werk in China – direkt beim Hersteller, zu OEM- und Großhandelspreisen.